美国交通部长拉胡德的座右铭是“一旦涉及安全显微镜下，不会对任何人妥协”。但乔治华盛顿大学经济与国际关系教授奥穆尔说，要平衡安全需要与贸易利益并不容易。

    韩国一位官员透露，预算局的最终检讨结果可能会延后几个星期，甚至几个月才出炉。预算局发言人拒绝对此置评。

    美国政府打算将锂电池（lithiumbattery）列为危险物资，要求航空公司运载这类电池和相关产品时遵守危险物资货运条规，但遭主要贸易伙伴（欧盟、中国、日本、韩国和以色列）激烈反对，理由是会打乱国际航运和增加营运成本，造成手机、笔记本电脑、医疗器材、水表和电动车电池涨价。

（来源：路透社　）

 

    他指出：“任何一个理智的政府，只要引起这样一些贸易伙伴的不满，都会小心行事矿物。”

    锂电池可能在飞行途中发生短路而起火。美国官方的测试显示，锂电池引发的火势异常猛烈灼热，且不容易扑灭放大。

    美国交通部估计，落实该措施的成本，只不过是每年900万美元（1154万新元）。

    美国当局是在飞机师担心，如果不管制锂电池的运输光学仪器，迟早会导致飞机坠毁后，决定强制空运的锂电池和含锂电池产品都必须符合危险货物的运送条规研究院。

    去年9月，美国联合包裹服务公司（UPS）一架满载电子仪器的货机在迪拜坠毁暗视场。两个罹难的机师通报说货运舱起火，浓烟滚滚，以致他们根本看不清楚驾驶舱内的仪器双目显微镜。调查人员怀疑，火患是锂电池引起的，或至少助长了火势。

    拍板决定有关措施的是白宫行政管理与预算局折射率。尽管收集意见的时间已过，但该局官员上个月还是分别与日本和韩国政府官员，以及业界领袖和他们的说客举行了会谈。